L'étrier Tektro HD-M735 Rear en bref
Le Tektro HD-M735 Rear est un étrier de frein à disque hydraulique à 2 pistons, en fixation Post Mount. C'est l'étrier arrière d'une monte complète Tektro souvent rencontrée sur des VTT semi-rigides loisir, des VTTAE urbains et quelques vélos de trekking récents. Conçu pour la polyvalence, il privilégie la modulation au quotidien tout en encaissant une descente prolongée sans surchauffe critique.
Sa cote de plaquette est partagée avec d'autres étriers Tektro 2 pistons de la même famille, ce qui simplifie l'approvisionnement. La référence d'origine est gravée à l'arrière de la plaquette une fois l'étrier déposé, ou mentionnée dans le manuel du vélo.
Plaquettes compatibles avec Tektro HD-M735 Rear
Trois plaquettes Tektro sont compatibles avec le HD-M735 Rear. Chacune cible un usage clair, ce qui couvre l'éventail complet des cas de figure.
| Référence | Marque | Composé | Usage typique |
|---|---|---|---|
| E10.11 | Tektro | Résine (organique) | Urbain, route, VTT loisir par temps sec |
| P20.11 | Tektro | Semi-métallique | Polyvalence sec/humide, VTT trail régulier |
| A10YS | Tektro | Métallique fritté | VTT engagé, descentes longues, VTTAE |
Les trois partagent la même empreinte mécanique. Le montage est identique sur les trois : on dépose la goupille de retenue, on extrait l'ancienne paire, on repousse les pistons à fond, puis on insère la nouvelle paire avec son ressort. Une clé Allen et un repousse-piston propre suffisent.
Comment choisir entre résine, semi-métallique et fritté
La Tektro E10.11 en résine reste la plaquette la plus silencieuse du trio. Elle accroche rapidement à froid, module finement et préserve le disque thermiquement. Son point faible : elle s'use vite dès que la roue projette de la boue ou de la poussière abrasive. C'est le bon choix pour un usage urbain quotidien, du trekking sur sentiers secs, ou un VTT cross-country sans descentes engagées.
La Tektro A10YS en composé métallique fritté prend le contre-pied. Tenue à la chaleur supérieure, durée de vie nettement allongée par temps humide ou sale, mais un mordant initial moins franc tant que la plaquette n'est pas chauffée, et un sifflement possible au freinage léger. C'est la référence quasi obligatoire si votre HD-M735 Rear équipe un VTTAE. La masse en plus du moteur et de la batterie, cumulée aux descentes longues, demande un composé qui ne fade pas. Même logique pour un VTT trail engagé ou des sorties régulières en sentiers humides.
La Tektro P20.11 en semi-métallique s'installe entre les deux. Elle perd un peu du silence de la résine et un peu de l'endurance du fritté, mais évite les deux travers. Si vous alternez trajets urbains et sorties VTT sans extrême, c'est le compromis sans mauvaise surprise.
Un repère simple : sur un vélo musculaire utilisé majoritairement au sec, partez sur la résine. Sur un VTTAE ou un usage humide récurrent, partez sur le fritté. Entre les deux, le semi-métallique.
Vérifications avant achat
Avant de commander, prenez 30 secondes pour confirmer ces points.
- La référence gravée à l'arrière de votre plaquette d'origine, ou la mention dans le manuel constructeur. Tektro produit plusieurs cotes proches qui ne sont pas interchangeables.
- Le marquage HD-M735 visible sur le corps de l'étrier, côté extérieur. Si vous lisez une autre dénomination (Auriga, Orion, HD-M285, HD-M3520), vous n'êtes pas sur le bon étrier.
- L'usage dominant réel des trois derniers mois, pas celui projeté. La même plaquette n'est pas optimale pour un trajet domicile-travail et une sortie en VTTAE chargé.
- L'épaisseur restante du disque arrière. Sous 1,5 mm, prévoyez un disque neuf en même temps, sinon le rodage de la plaquette neuve sera compromis.
- Le contenu du kit. Les plaquettes Tektro sont vendues par paire avec ressort de rappel. La goupille de retenue est souvent à réutiliser : vérifiez son état avant de jeter l'ancienne.
Sur le HD-M735, la même plaquette équipe l'étrier avant et l'étrier arrière. Si vous remplacez les deux, commandez deux jeux identiques.
Ce qu'il faut retenir
- Trois plaquettes Tektro couvrent l'usage du HD-M735 Rear : E10.11 (résine), P20.11 (semi-métallique), A10YS (fritté).
- Le choix dépend de votre terrain et de la météo, pas de l'étrier lui-même.
- Pour un usage urbain ou route, la Tektro E10.11 reste le réflexe : silence et modulation au-dessus du lot.
- Pour un VTTAE ou un VTT engagé, la Tektro A10YS s'impose pour sa tenue thermique et sa durée de vie.
- En cas d'hésitation entre les deux, la Tektro P20.11 semi-métallique vous évite de devoir trancher.